Современные двигатели допускают использование бензинов с разными октановыми числами. Но какое топливо лить правильнее и выгоднее?
Позиция инженеров-двигателистов по этому вопросу давно известна: «использование качественного бензина с минимально допустимым для данного мотора октановым числом в некоторых режимах движения может повлечь незначительное, в пределах двух-трех процентов, увеличение расхода топлива и снижение динамических качеств».
Для турбированного BMW и безнаддувного Kia итоги теста показали, что использовать высокооктановый бензин на исправном моторе, рассчитанном на обычный АИ-92, смысла нет. Ни увеличения мощности, ни снижения расхода «девяносто пятый» не принёс. А значит, логичнее заливать тот, что дешевле!
Другое дело – высокофорсированный двигатель «Тойоты», которому прописан исключительно АИ-98. И если расход топлива на «девяносто втором», «девяносто пятом» и «девяносто восьмом» вышел плюс-минус одинаковым, то разгоняться на дешёвом бензине GT86 стал намного медленнее: 8,6 секунды до «сотни» вместно 7,9.
Но главное – после запуска мгновенно загорелся индикатор «Check Engine». То есть мотор «японки» просто отверг «народное топливо»… С переходом на АИ-95 тревожный сигнал погас. Так что, если на ближайшей заправке нет ничего другого, кроме низкооктанового бензина, его можно залить, чтобы потом дотянуть до другой АЗС.
Во время сравнительного теста кроссоверов «октановая» тема всплыла вновь: Nissan Terrano, Renault Duster и Chery Tiggo 5 были заправлены «девяносто вторым». Никаких проблем не было, пока кроссоверы не съехали на бездорожье…
У всех трёх машин при движении на малой скорости и с максимальной нагрузкой начался «детонационный» звон! Повторное прохождение маршрута на «Дастере», заправленном «девяносто пятым», далось мотору легче: он больше не звенел. Такое поведение эксперты списали на тяжелые условия и жаркую погоду.
Поэтому, если условия эксплуатации вашего автомобиля таковы, что со стороны двигателя регулярно доносятся «детонационные» звуки, есть смысл перейти на топливо подороже. Кроме того, понаблюдайте, на каком топливе машине едется легче: вполне возможно, что для вашей манеры езды больше подойдёт АИ-95.
Вот пример. Те же эксперты «Авторевю» преодолели специальный 100-километровый маршрут, имитирующий напряженное городское движение – с большим количеством остановок и разгонов. Для усиления эффекта журналисты ездили со включенными кондиционерами, двумя пассажирами и заполненными багажниками.
Hyundai Solaris при работе на бензине АИ-95 оказался экономичнее на 1,9 л/100 км (разница – в 15,6%), а Renault Sandero – сразу на 4,1 л/100 км (27,3%)! Но это – при конкретных условиях движения: тяжёлый ритм, большая нагрузка. 300 пройденных километров на максимальной скорости уже показали разницу 3-4% между двумя сортами бензина.
Известно, что под более дешёвый бензин инженеры АВТОВАЗа изменили настройки блока управления, что повлекло за собой незначительное снижение мощности двигателей и динамики автомобилей. Однако никакой фантастической силы атмосферным моторам высокооктановые бензины не дали! И даже ездовые ощущения были очень похожими.
По большому счёту, для вазовских двигателей при использовании АИ‑92 и АИ‑95 эксперты издания зафиксировали паритет по замеренной мощности и схожий расход (хотя для более тяжёлого универсала выгода вышла чуть большей). А значит, именно для «Весты» оптимальное топливо – это «девяносто второй».
Вдобавок старейшее автоиздание страны предостерегло «веставодов» от АИ-98. Под более дорогие бензины АИ‑98 и АИ‑100 моторы Lada попросту не калибруются. Блок управления заточен под работу двигателя максимум на «девяносто пятом» и к высокооктановым бензинам не подстраивается. Следовательно, не растет и мощность.
Ни один из этих экспериментов не принёс сюрприза. Одна «ступенька» между АИ-92 и АИ-95 – это почти всегда лишь 2-3% между показателями разгона и расхода. Однако, в некоторых условиях разница может оказаться несколько более существенной.
Поэтому, чтобы выбрать «своё» топливо поездите и на одном, и на другом. И тогда поведение машины, а также показания бортового компьютера позволят сделать правильный выбор. Однако для спокойной повседневной езды выбирайте более дешёвый бензин. Если, конечно, он допустим для вашего мотора.
РОЛЬФ – это лидер российского авторитейла и автомобильный эксперт.Понравился пост? Жмите палец вверх 👍 и подписывайтесь на наш канал. Здесь поднимают самые интересные и важные темы.Рекомендуем прочитать: