Лето кончилось. И у водителей есть буквально несколько недель, чтобы подготовиться к наступлению холодов. Рассказываем, что важно сделать в первую очередь!
Законсервировать повреждения кузова
Пока ещё стоят относительно тёплые деньки, будет правильным вымыть машину, после чего внимательно – сантиметр за сантиметром – осмотреть кузов. Если за прошедший сезон появились сколы и царапины, их придется закрасить. Любое повреждение лакокрасочного покрытия — это потенциальный очаг коррозионного поражения. И зимой, когда щелочные свойства влаги усиливаются, в этих местах может появиться ржавчина.
Проверить климатическую систему
Всё просто: климатика должна работать во всех имеющихся режимах, включая кондиционирование (ведь кондиционер нужен не только для охлаждения, но и осушения воздуха). Вдобавок советуем обновить салонный фильтр — со старым могут потеть стёкла. И ещё. Опадающая листва любит забивать воздухозаборники отопителя, поэтому осенью имеет смысл время от времени прочищать притоки от листьев.
Провести ревизию багажника
Наступила осень, а значит, в багажнике на постоянной основе должны прописаться канистра зимней омывающей жидкости, провода для прикуривания и скребок для наледи. Впрочем, вместо проводов можно заиметь портативное зарядное устройство, которое позволит завестись двигателю и с подсевшим аккумулятором. Главное держать такой «пускач» при себе: в промерзшем салоне его батарея быстро разрядится.
Оценить состояние аккумулятора
Если батарея уже немолода, есть вероятность, что одним морозным утром двигатель откажется запускаться… Конечно, ветераны автомобильного движения прекрасно знают, как провести профилактику аккумулятора. Но современный автомобилист, скорее всего, доверит эту процедуру профессионалам. Они и плотность электролита замерят, и клеммы проводом зачистят. Притом стоит такая предсезонная подготовка совсем недорого.
Устроить межсезонное ТО
Нет, заливать другое моторное масло перед наступлением зимы современные автомобили не требуют. Но заменить перегоревшие лампочки, обновить щетки стеклоочистителя, смазать силиконом уплотнители и проверить, как закреплены номера, лучше сейчас (в сезон дождей таблички часто теряются). А если по регламенту заканчивается срок службы свечей зажигания, их лучше поставить досрочно — это станет одной из гарантий уверенного запуска мотора.
Но это всё — дела хозяйственные. Помимо них, водителю пора сменить манеру вождения. На холодном асфальте и в дождливую погоду шины работают совсем иначе. А значит, надо держать большую дистанцию и ездить немного медленнее. А ещё не стесняйтесь притормаживать, если дорога залита водой: аквапланирование (когда шина буквально «всплывает» на слое воды) — это очень опасно!
И, конечно, уже пора покупать зимнюю резину. Как это сделать выгоднее, а также на что смотреть при покупке, мы расскажем уже скоро!
РОЛЬФ – это лидер российского авторитейла и автомобильный эксперт.
Понравился пост? Жмите палец вверх 👍 и подписывайтесь на наш канал. Здесь поднимают самые интересные и важные темы.
Рекомендуем прочитать: