Многие автомобилисты уверены: если на канистре написано «синтетическое масло», значит двигатель в любом случае получит надежную защиту. Но на практике не вся синтетика одинаковая, ведь современные моторные масла могут производиться по разным технологиям. Именно от них во многом зависит, как долго масло сохраняет свои свойства, насколько оно устойчиво к высоким и низким температурам, какова его испаряемость и эффективна ли защита двигателя от износа.
Расскажем, чем отличаются разные виды синтетики, и на что действительно стоит обращать внимание при выборе масла для своего автомобиля.
Самая распространенная технология производства синтетического масла
Многие из современных синтетических масел производится по технологии гидрокрекинга. Такие продукты еще называют HC-синтетикой. Они остаются очень популярным вариантом на рынке благодаря удачному сочетанию характеристик и стоимости.
Основа таких масел создается из нефти, которая проходит глубокую переработку. В результате нежелательные компоненты не удаляются из состава жидкости — изменяется лишь структура, а полученная смесь приобретает более стабильные свойства по сравнению с обычными минеральными маслами. Именно поэтому гидрокрекинговые масла относят к III группе базовых масел по классификации API и маркируют как Synthetic, хотя фактически их можно считать и минеральными.
При этом HC-синтетика все еще уступает полностью синтетическим продуктам на основе более сложных и дорогостоящих технологий. Она имеет более высокую испаряемость, хуже сохраняет свойства при экстремальных температурах и может быстрее терять эффективность при тяжелых условиях эксплуатации.
Инновационные технологии
Более прогрессивными технологиями производства считаются GTL (Gas-To-Liquid) и PAO (полиальфаолефины). Они позволяют создавать базовые масла с более однородной структурой и высокой степенью очистки, благодаря чему готовый продукт получает улучшенные эксплуатационные характеристики.
Технология GTL заключается в преобразовании природного газа в жидкие углеводородные соединения. Полученная основа отличается более чистым составом и низким содержанием нежелательных примесей. Благодаря этому масла на базе GTL лучше сохраняют свои свойства при высоких температурах, обладают хорошей устойчивостью к окислению и меньше испаряются в процессе эксплуатации.
Масла на базе PAO получают путем направленного синтеза из этилена. Такая основа отличается высокой стабильностью, низкой испаряемостью, отличными низкотемпературными и моющими свойствами. Это помогает маслу быстрее поступать к деталям двигателя при запуске в холодную погоду и надежнее защищать пары трения от износа.
Такое сочетание факторов делает масла на основе GTL и PAO одними из самых технологичных решений для современных двигателей.
Революционная рецептура масел GTL&PAO
Сегодня ведущие производители моторных масел используют технологии GTL или PAO при создании продуктов премиального уровня. Такой подход позволяет получить масла с высокой стабильностью, низкой испаряемостью и надежной защитой двигателя как при холодных запусках, так и при высоких нагрузках.
Но на российском рынке есть продукты, созданные на основе комбинации GTL и PAO, — линейка моторных масел Rolf Ultra. Использование сразу двух технологий позволяет объединить их преимущества: жидкость сохраняет текучесть при низких температурах, устойчива к окислению и помогает снижать образование отложений внутри двигателя.
Одно из ключевых преимуществ таких масел — улучшенные низкотемпературные характеристики. Например, температура застывания Rolf Ultra достигает −61 °C, что позволяет использовать его даже в регионах с суровым климатом. При этом способность масла сохранять текучесть важна не только при экстремальных морозах, но и при обычной зимней эксплуатации.
На запуск двигателя зимой влияют такие параметры, как CCS (проворачиваемость) и MRV (прокачиваемость масла при низких температурах). Чем ниже эти показатели, тем легче стартеру провернуть коленчатый вал и тем быстрее масло поступит к деталям двигателя после запуска. Например, у масел Rolf Ultra 5w-40 показатель MRV составляет 17691 единиц, при нормативе не более 60000 единиц, что обеспечивает эффективную защиту двигателя при низких температурах.
Кроме того, масла на основе GTL и PAO отличаются высокой устойчивостью к окислению при нагреве и низкой испаряемостью. Это помогает дольше сохранять рабочие свойства масла, защищать двигатель при высоких нагрузках и экономить на доливке в межсервисный интервал.
Гарантия качества и заявленных характеристик
Rolf Ultra — продукт, созданный с использованием современных технологий GTL и PAO. При этом оценить его характеристики можно не только по данным производителя: в открытом доступе представлены результаты независимых испытаний моторных масел — например, от обозревателей журнала «За рулем».
Проведенные тесты подтверждают высокую стабильность масел Rolf Ultra, их хорошие низкотемпературные характеристики и эффективность защиты двигателя в различных условиях эксплуатации.
Листая дальше, вы перейдете на OZON