Всегда думал, что настоящий внедорожник — это или удел энтузиастов, или роскошь за 5+ миллионов. Пока полгода назад не поменял свой городской кроссовер на Tank 300. Итоги первых 10 000 км оказались настолько неожиданными, что я решил ими поделиться.
Первое впечатление — брутальный, но не пугающий
Когда подходишь к машине впервые, понимаешь — он с характером: квадратные формы, высокая посадка, решительный взгляд фар. Но внутри — полная противоположность. Сажусь за руль после рабочего дня — кресла с подогревом и массажем, приятная подсветка, тишина в салоне. Ожидал аскетичного «джипа», а получил комфортный коворкинг на колесах. Для семьи это стало ключевым аргументом: дети на заднем сиденье в восторге от простора.
Будни в Москве:
Главный страх перед покупкой — расход. На практике в смешанном цикле (пробки/трасса) выходит около 11-12 литров на 100 км. Для машины весом под 2.5 тонны — более чем адекватно. Автомат переключается плавно, а высокая посадка и панорамный обзор творят чудеса в плотном потоке — чувствуешь себя увереннее всех.
Парковка? Камеры кругового обзора и датчики спасают постоянно. Жена, которая раньше боялась загонять мою предыдущую машину в узкий двор, теперь справляется с первого раза.
Выезды за город:
Вот где Tank раскрывается на 100%. На дачу, куда раньше приходилось ехать 40 минут по разбитой грунтовке, теперь доезжаю за 20, не обращая внимания на ямы. Подвеска «проглатывает» неровности.
Проходимость — отдельная тема. Режимов полного привода хватает с запасом. Глубокая колея после дождя, снежная целина зимой — он проезжает туда, где мои друзья на паркетниках уже давно разворачиваются. Ни разу не подвел, и это главное.
Что можно было бы улучшить?
- Штатная система мультимедиа иногда «задумывается». Переключение треков с руля иногда происходит с задержкой, а при -25°C экран однажды запускался почти минуту.
- При моем росте 195 см задеваю головой за верхний край дверного проема при выходе. Пришлось выработать привычку сильнее наклоняться.
Итог: мой вердикт
Стоило ли оно того? Однозначно да. Эти недостатки — не про надежность двигателя или трансмиссии, а про мелкие придирки. За эти полгода Tank 300 не просто стал моим автомобилем. Он стал решением: не выбирать между работой и рыбалкой, не думать, проедет ли машина после дождя на дачу, не бояться, что что-то сломается вдали от города.
Если вы находитесь в поиске автомобиля для семьи, который при этом будет доставлять удовольствие от езды, Tank 300 — это достойный кандидат.
Хотите испытать TANK 300 лично? Мы будем рады записать вас на тест-драйв в РОЛЬФ.
🌐 Сайт: https://sale.rolf-tank.ru/
Листая дальше, вы перейдёте на sale.rolf-tank.ru